
La chaîne de recyclage automobile française est constituée de démolisseurs et des broyeurs.
Pour y pendre part, ceux-ci doivent obtenir auprès des autorités un agrément spécial VHU. Les agréments ne sont attribués qu'à des entreprises qui assurent la dépollution, c'est-à-dire l'enlèvement des fluides et de la batterie des VHU, avant toute autre intervention. En tant que centre d'accueil agréé, un démolisseur est autorisé à refuser les VHU incomplets ou ayant subi des transformations. Par contre, un broyeur agrée ne peut pas refuser l'accueil d'un VHU à son possesseur.
Conformément à la loi, le broyeur a une obligation de résultat (recycler 85% en 2007 et 95% en 2015 du poids d'un VHU) d'où un risque de déficit financier. Dans cette éventualité, c'est aux constructeurs automobiles concernés de combler ces pertes. C'est une des raisons pour lesquelles ceux-ci s'intéressent en priorité à l'activité du Broyage.