Structure des freins et fonctionnement
Les freins à disque et à tambour comprennent différents composants. Vous trouverez ici un aperçu des pièces les plus importantes et de leur fonction.
Composants des freins à disque
Ils sont installés sur les essieux avant et arrière de la plupart de nos modèles de série, offrent des performances de freinage impressionnantes grâce à la pression de contact élevée des plaquettes de frein et ont une durée de vie plus longue que les freins à tambour. Ils sont composés des pièces suivantes :
- Disques de frein :
Ils agissent comme une surface de frottement pour les plaquettes de frein, leur contre-pression créant l’effet de freinage. - Plaquettes de frein :
Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, elles appuient contre le disque de frein. - Pistons de frein :
Ils s’assurent que les plaquettes de frein appuient contre le disque de frein. - Étriers de frein :
Ils soutiennent et guident les plaquettes et pistons de frein, et enserrent le disque de frein. - Liquide de frein :
Il sert de support pour transférer la pression hydraulique générée lorsque la pédale de frein est activée. Découvrez-en plus sur le liquide de frein. - Conduites de frein et flexibles :
Avec le liquide de frein, ils transmettent la pression vers les étriers de frein.
Composants des freins à tambour
Les freins à tambour sont parfois utilisés sur l’essieu arrière de nos modèles ID. Par rapport aux freins à disque, ils sont moins sensibles à la saleté et aux autres influences environnementales, améliorent l’aérodynamique et affichent un poids plus faible, ce qui a un effet positif sur l’autonomie. Ils sont composés des pièces suivantes :
- Tambour de frein :
Il forme, avec les mâchoires de frein, une paire de frottement qui ralentit les mouvements de rotation de la roue. - Mâchoires de frein :
Elles contiennent le matériau de frottement et appuient contre le tambour de frein sous l’effet du cylindre de roue pendant le processus de freinage. - Cylindre de roue :
Il écarte les mâchoires de frein et les appuie contre le tambour de frein. - Ressorts de rappel :
Ils font en sorte que les mâchoires de frein retrouvent leur position initiale dès que le pied est retiré de la pédale de frein. - Plaque d’appui :
Protège autant que possible les mâchoires de frein et le cylindre de roue de la saleté et de l’eau et les autres pièces à proximité de la chaleur rayonnante. - Liquide de frein :
Il sert de support pour transférer la pression hydraulique générée lorsque la pédale de frein est activée. Découvrez-en plus sur le liquide de frein. - Conduites de frein et flexibles :
À l’aide du liquide de frein, ils transfèrent la pression au cylindre de roue.