Découvrez la folle histoire de l'ID. Buzz
Découvrez la folle histoire de l'ID. Buzz
C’est l’un des véhicules électriques les plus attendus de 2022 : l’ID. Buzz Volkswagen. Mais, connaissez-vous sa véritable histoire ? Découvrez dans cet article la genèse du projet ID. Buzz. Tout a commencé il y a 50 ans, avec une idée saugrenue chez Volkswagen : créer un Combi à propulsion électrique... en 1970 ! Et puis, au fil des années, l’ambition s’est transformée. Il s’agira désormais de réinventer le mythique Combi Volkswagen dans une version moderne, électrique, plus spacieuse et mieux adaptée aux exigences contemporaines de ses conducteurs et passagers. Vous allez vite le découvrir, la création du monospace et utilitaire électrique au look rétrofuturiste n’a pas été un long fleuve tranquille. Mais, tout vient à point à qui sait attendre.
1972 : le premier Volkswagen électrique était un Combi T2
En 1970, Volkswagen ouvre un centre de recherche pour l’avenir et Dr Kalberlah est chargé de développer le premier « groupe motopropulseur du futur ». Cet électro-chimiste et spécialiste de la recherche sur les batteries fait une avancée décisive en développant avec dix collaborateurs un système de batterie. À peine deux ans plus tard, en 1972, il fait rouler le premier véhicule électrique Volkswagen : le T2 Combi à propulsion électrique. Le prototype était né.
Pourquoi la marque s’est-elle intéressée à l’électrique dès les années 1970 ? À l’époque, on craignait de connaître une pénurie de pétrole dès les années 1990. Il fallait donc développer une alternative électrique.
2001 : 1er concept-car « Microbus » présenté à Genève
Lors du 71ème Salon international de l'automobile de Genève en 2001, Volkswagen présente son premier concept-car de Combi réinventé, le « Microbus ». Le Combi du futur est conçu en Californie, dans un studio destiné au marché américain. Avec son design original et ses nombreuses idées innovantes, le Microbus s'inscrit dans la grande tradition Combi VW, produit pour la première fois en 1950 à Wolfsburg. Succès mondial depuis lors, le légendaire van Volkswagen atteint un statut culte, notamment aux États-Unis, avec le nom de Microbus. Dans le design de 2001, il était question d’utiliser la plateforme du Combi de l’époque, le Transporter T5.
