Climatisation et filtres

Si un système de climatisation ne refroidit plus correctement, cela est généralement dû à un manque de gaz réfrigérant. Un système de climatisation peut également dysfonctionner en raison d’un condenseur cassé, d’un compresseur défectueux ou d’une fuite au niveau d’une durite. Si vous avez la moindre question, contactez votre Réparateur Agréé Volkswagen Véhicules Utilitaires.

Je prends rendez-vous

Si votre système de climatisation ne fonctionne pas correctement ou si vous pensez qu’il est cassé, il est préférable de vous adresser à votre atelier Volkswagen Véhicules Utilitaires.

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En principe, un système de climatisation peut être installé ultérieurement dans une voiture. Cependant, il s’agit d’un processus très complexe qui doit être réalisé par un atelier professionnel.

Le filtre à combinaison active est un élément important du système de ventilation de votre Volkswagen Véhicules Utilitaires. Si le filtre est sale ou obstrué, l’air dans l’habitacle ne peut pas être nettoyé correctement. Les composants du système de climatisation peuvent être contaminés par des moisissures et bactéries, entraînant des odeurs désagréables.

Un filtre à air fortement obstrué entrave l’alimentation en air et empêche donc une combustion plus propre, plus efficace et sans problème. Cela signifie une réduction des performances du moteur et, éventuellement, une augmentation de la consommation de carburant.

Un filtre à huile obstrué peut entraîner une augmentation de la consommation de carburant, une diminution des performances du moteur et, dans le pire des cas, une détérioration du moteur.

Il fonctionne comme un tamis et peut donc s’obstruer au fil du temps. C’est pourquoi il convient de le changer régulièrement. Votre partenaire Volkswagen Véhicules Utilitaires se fera un plaisir de changer le filtre conformément à l’intervalle d’entretien préconisé.

Cela dépend du filtre. Les filtres à air, à huile et à combinaison active remplissent différentes fonctions et ont des intervalles d’entretien différents. Les filtres étant des pièces d’usure, vous devez les faire contrôler conformément aux intervalles d’entretien préconisés. Les informations sur le prochain rendez-vous d’entretien sont disponibles dans votre ordinateur de bord. En cas de doute, contactez votre Conseiller Client Volkswagen Véhicules Utilitaires.

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L’utilisation d’une pompe à chaleur dans les véhicules électriques présente divers avantages. Elle régule l’alimentation en froid et en chaleur le plus efficacement possible et peut donc réduire la charge sur la batterie haute tension, ce qui peut augmenter l’autonomie.

La pompe à chaleur condense un liquide de refroidissement à haute pression. La chaleur obtenue réchauffe l’air circulant à travers le circuit de la pompe.

La structure du système de climatisation d’un véhicule électrique ne diffère que légèrement de celle d’un véhicule thermique. Le système de climatisation est plus compact et se situe en partie à l’avant du véhicule au lieu d’être uniquement à l’intérieur. Cette configuration accroît l’espace pour les pieds et les jambes.

Il fonctionne également de manière similaire. La différence fondamentale réside dans la source d’alimentation du compresseur. Dans les véhicules à moteur à combustion, le compresseur est entraîné par le moteur ; dans les voitures électriques, il y a un moteur électrique séparé dans le compresseur du système de climatisation. Il convertit le courant continu de la batterie haute tension en courant alternatif, qui à son tour est utilisé pour chauffer l’habitacle. L’avantage : le système de climatisation peut également être utilisé lorsque le moteur est coupé.

Oui, le système de climatisation de votre véhicule électrique ou hybride peut être commandé à distance via, par exemple, « e-remote » de Car-Net. Cela signifie qu’en été, depuis le confort de votre canapé, vous pouvez faire en sorte que votre véhicule électrique se rafraîchisse pour atteindre une température agréable.