La trappe à carburant ouverte d'un VW California « Ocean » bleu foncé montre les goulottes de remplissage pour le diesel et l'AdBlue ainsi que l'autocollant XTL.

Carburant diesel XTL

Volkswagen autorise les moteurs diesel adaptés au carburant paraffinique – votre modèle est-il concerné ? Découvrez si et comment vous pouvez réduire les émissions de gaz à effet de serre de votre véhicule par rapport au diesel fossile.

Qu'est-ce que le carburant XTL ?

Les carburants paraffiniques sont des carburants diesel nouvellement disponibles dans les stations-service. Si ces carburants sont produits à partir d'énergie verte et de matières premières durables, la libération de gaz à effet de serre (CO₂) est réduite. Le potentiel d'économie résulte du fait qu'aucun CO₂ lié à long terme n'est libéré dans l'atmosphère, comme c'est le cas avec les carburants fossiles. La loi exige que les carburants paraffiniques libèrent au moins 70 % moins de gaz à effet de serre. Les fabricants de ces carburants affichent jusqu'à 90 % de réduction des gaz à effet de serre.

Les carburants diesel paraffiniques ou synthétiques conformes à la norme européenne 15940 (des spécifications nationales sont possibles, comme DIN par exemple) sont appelés carburants XTL. L'abréviation XTL signifie « X to Liquid » : une matière première « X » quelconque est transformée en un vecteur énergétique liquide (« to Liquid »). Comme le XTL peut être produit à partir de différentes matières premières, il existe différents types. Le « X » désigne donc un placeholder pour la matière première utilisée, à partir de laquelle le carburant de qualité XTL normalisé est produit avec l'ajout d'hydrogène.

Indication du carburant diesel paraffinique selon la norme européenne 15940 sur les pompes à carburant
Le diagramme montre la réduction des émissions grâce aux carburants diesel paraffiniques

Le graphique montre les économies d'émissions déjà significatives grâce à l'utilisation du XTL, dans ce cas le HVO (huiles végétales hydrotraitées).

Illustration d'une voiture VW grise à une station-service faisant le plein de diesel paraffinique

Avantages du carburant XTL par rapport au diesel B7 conventionnel

  • Réduction des gaz à effet de serre par l'évitement des matières premières fossiles et l'utilisation d'énergie verte
  • 30 à 50 % moins de suie lors de la combustion
  • Sans soufre ni aromatiques
  • Meilleur comportement au démarrage à froid
  • Plus facile à stocker
  • Plus respectueux de l'environnement en cas de contamination du sol ou des eaux souterraines : Classification en classe de danger pour l'eau 1 (faiblement dangereux pour l'eau) par rapport au diesel avec classe de danger pour l'eau 2 (nettement dangereux pour l'eau)

 

Pouvez-vous faire le plein de XTL ?

Pour tous les moteurs diesel TDI 4 et 6 cylindres à partir de l'année modèle 2015 et de la norme d'émission EU6, une extension d'utilisation ultérieure pour les carburants XTL selon EN 15940 a pu être accordée. Les véhicules ayant subi des modifications du système de carburant ou un tuning moteur ne sont pas autorisés à utiliser le carburant XTL. Veuillez noter que dans de tels cas, aucune garantie ou geste commercial de la part du fabricant n'est possible.

Si vous pouvez faire le plein de XTL, le manuel digital⁠ ou cette liste d'approbation vous l'indiquera. Grâce au code moteur (MKB), vous pouvez voir directement dans la liste d'approbation si votre moteur est approuvé pour le XTL. Les véhicules approuvés pour le XTL en usine portent un autocollant « XTL » dans la trappe à carburant. Si vous avez des doutes, n'hésitez pas à contacter votre partenaire Volkswagen Véhicules Utilitaires.

  • Illustration d'une trappe à carburant avec l'autocollant « XTL »

    Trappe à carburant

  • Illustration du manuel de bord numérique

    Manuel digital⁠

Vérifiez l'approbation maintenant

Une employée de service VW avec une tablette à la main devant un atelier VW

Pour tous les moteurs diesel TDI 4 et 6 cylindres à partir de l'année modèle 2015 et de la norme d'émission EU6, une extension d'utilisation ultérieure pour les carburants XTL selon EN 15940 a pu être accordée. Dans notre liste d'approbation, vous pouvez utiliser le code moteur pour savoir si votre véhicule est déjà adapté au carburant XTL. Pour toute question, votre partenaire Volkswagen Véhicules Utilitaires se fera un plaisir de vous aider.

Liste d'approbation
Trouver votre partenaire le plus proche
Un Volkswagen Transporter gris à plateau et double cabine est garé au premier plan sur un chemin de campagne. Un Volkswagen ID. Buzz Cargo blanc est visible en arrière-plan.
Notre moteur vers l'avant

Volkswagen soutient pleinement les objectifs climatiques fixés. Pour les atteindre, nous misons sur l'électromobilité et la développons. Mais les véhicules déjà en circulation jouent également un rôle important, car si les véhicules existants ne peuvent pas être exploités de manière aussi neutre en CO₂⁠ que possible, les objectifs climatiques seront difficilement atteignables. En tant que fabricant, nous souhaitons permettre à nos clients d'exploiter nos produits de manière aussi climatiquement neutre que possible. La bonne nouvelle : l'émission de CO₂ de ces voitures peut être influencée par le carburant. C'est pourquoi Volkswagen s'efforce d'autoriser les carburants synthétiques réduisant les gaz à effet de serre pour les véhicules existants, afin de contribuer de manière significative à la réduction des gaz à effet de serre.

Questions fréquentes sur le XTL